Materiał ramienia sterującego

W ostatnim czasie wahacze zostały wykonane z odlewanego aluminium, które jest lżejsze od czarnego metalu, mniej podatne na korozję, ale i droższe.
Niezależnie od materiału użytego do wykonania samego górnego wahacza, są one wyposażone w przeguby kulowe od strony koła pojazdu oraz tuleje w ramie.
Rozwój działu podwozi i zawieszeń dla technologii wahaczy na materiałach hybrydowych. Oprócz zapewnienia typowych korzyści wynikających ze stosowania materiałów kompozytowych, w tym zmniejszonej masy, integracji części, zmniejszonej wtórnej obróbki wykończeniowej i konkurencyjnych kosztów w porównaniu z tradycyjnymi wahaczami wykonanymi w całości z metalu, ten innowacyjny moduł zmniejsza również moment obrotowy przegubów kulowych.